Jaki procent parkingu powinny stanowić miejsca do ładowania pojazdów elektrycznych?

Wymagania dotyczące ładowania EV różnią się w zależności od jurysdykcji. Na przykład Kalifornia wymaga 10% miejsc przygotowanych pod EV w nowym budownictwie. Wiele miast wymaga, aby 2-6% miejsc miało zainstalowane ładowarki, a dodatkowe 10-20% było gotowych do instalacji (z doprowadzonymi rurami osłonowymi). Powszechnym punktem wyjścia jest 5% całkowitej liczby miejsc.

Ile powierzchni terenu potrzeba na jedno miejsce parkingowe?

Naziemny parking wymaga około 300-400 stóp kwadratowych na miejsce (wliczając alejki dojazdowe), przy czym 350 stóp kw. to powszechna średnia. Parking wielopoziomowy (garaż) wykorzystuje około 200 stóp kw. na miejsce na poziom. Szacunki te pomagają w planowaniu zagospodarowania terenu i nabywaniu gruntów.

Kalkulator współczynnika parkingowego

O Kalkulator współczynnika parkingowego

Jak obliczyć wymagane miejsca parkingowe

Wymagania parkingowe określa się, mnożąc rozmiar budynku (lub liczbę jednostek) przez odpowiedni współczynnik parkowania dla danego typu budynku. Większość gmin stosuje jako podstawę współczynniki oparte na Podręczniku Generowania Parkowania ITE, a następnie dostosowuje je do warunków lokalnych.

Wymagane miejsca = Rozmiar budynku (w 1 000 stóp kw.) × Współczynnik parkowania
Dla typów opartych na jednostkach: Wymagane miejsca = Liczba jednostek × Współczynnik na jednostkę

Krok 1: Wybierz typ użytkowania budynku (biuro, handel, mieszkania itp.).
Krok 2: Wprowadź całkowitą powierzchnię użytkową w stopach kwadratowych. Dla typów mieszkaniowych, hotelowych lub podobnych wprowadź również liczbę jednostek.
Krok 3: Wybierz, czy uwzględnić miejsca dla niepełnosprawnych i ustaw procent ładowania EV.
Krok 4: Przejrzyj minimalne, typowe i maksymalne wymagania parkingowe wraz ze szczegółowym podziałem.

Zrozumienie współczynników parkowania

Współczynniki parkowania wyrażają liczbę miejsc parkingowych potrzebnych na jednostkę miary budynku. Instytut Inżynierów Transportu (ITE) publikuje powszechnie stosowane wskaźniki generowania parkowania oparte na badaniach terenowych rzeczywistego zapotrzebowania na parkingi w tysiącach lokalizacji.

Współczynnik minimalny: Dolna granica, odpowiednia dla obszarów miejskich z dobrym dostępem do transportu publicznego lub umowami o współdzieleniu parkingu.
Współczynnik typowy: Najczęściej obserwowane zapotrzebowanie, stosowane jako domyślne w większości przepisów planistycznych.
Współczynnik maksymalny: Górna granica, dla lokalizacji podmiejskich z ograniczonym transportem publicznym i dużą zależnością od samochodów.

Lokalne przepisy o zagospodarowaniu przestrzennym mogą określać własne minima lub maksima. Zawsze sprawdź specyficzne wymagania w lokalnym wydziale planowania.

Wymagania dotyczące miejsc dla niepełnosprawnych (ADA)

Ustawa Americans with Disabilities Act (ADA) wymaga minimalnej liczby dostępnych miejsc parkingowych w oparciu o całkowitą liczbę zapewnionych miejsc. Wymagania te opierają się na systemie progowym:

1-25 miejsc ogółem: 1 miejsce dostępne
26-50 miejsc ogółem: 2 miejsca dostępne
51-75 miejsc ogółem: 3 miejsca dostępne
76-100 miejsc ogółem: 4 miejsca dostępne
101-150 miejsc ogółem: 5 miejsc dostępnych
151-200 miejsc ogółem: 6 miejsc dostępnych
201-500 miejsc ogółem: 7-9 miejsc dostępnych
501-1000 miejsc ogółem: 2% całości
Powyżej 1000: 20 + 1 na każde dodatkowe 200 miejsc

Wymagania dotyczące miejsc do ładowania pojazdów elektrycznych (EV)

Wiele jurysdykcji wymaga obecnie, aby pewien procent miejsc parkingowych obsługiwał ładowanie pojazdów elektrycznych. Wymagania zazwyczaj dzielą się na trzy poziomy:

Gotowość do EV (EV-Ready): Zainstalowane rury osłonowe i odpowiednia moc panelu elektrycznego (bez ładowarki) - zazwyczaj 10-20% miejsc.
Zdolność do obsługi EV (EV-Capable): Okablowanie doprowadzone do miejsca, gotowe do instalacji ładowarki - zazwyczaj 5-10% miejsc.
Zainstalowane EV (EV-Installed): Ładowarka aktywnie zainstalowana i sprawna - zazwyczaj 2-6% miejsc.

Na przykład kalifornijski kodeks CALGreen wymaga 10% miejsc EV-capable dla nowych budynków niemieszkalnych. Sprawdź lokalne przepisy budowlane pod kątem szczegółowych wymagań.

Często zadawane pytania

Jak obliczyć liczbę miejsc parkingowych potrzebnych dla mojego budynku?

Aby obliczyć zapotrzebowanie na parking, potrzebujesz całkowitej powierzchni użytkowej budynku (w stopach kwadratowych) oraz typu użytkowania. Pomnóż powierzchnię piętra (w jednostkach tysiąca stóp kw.) przez współczynnik parkowania dla danego typu budynku. Na przykład, biuro ogólne o powierzchni 50 000 stóp kw. zazwyczaj potrzebuje 3,3 miejsca na 1 000 stóp kw., co daje łącznie 165 miejsc parkingowych.

Jakie są standardowe współczynniki parkowania według typu budynku?

Standardowe współczynniki ITE różnią się: Biuro Ogólne 2,5-4,0 na 1 000 stóp kw., Handel 3,0-5,0, Restauracja 8,0-18,0, Mieszkania 1,0-2,25 na jednostkę, Hotel 0,7-1,3 na pokój, Przemysł 0,5-1,5, Biuro Medyczne 3,5-6,5, a Szpital 2,5-5,0 na łóżko. Lokalne przepisy mogą modyfikować te zakresy.

Ile miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych jest wymaganych?

Wymagania ADA skalują się: 1-25 miejsc wymaga 1 miejsca dla niepełnosprawnych, 26-50 wymaga 2, 51-75 wymaga 3, 76-100 wymaga 4, 101-150 wymaga 5, 151-200 wymaga 6, 201-300 wymaga 7, 301-400 wymaga 8, 401-500 wymaga 9, a 501-1000 wymaga 2% całości. Powyżej 1 000 dodaje się 1 miejsce na każde 200 dodatkowych miejsc.

Jaki procent parkingu powinny stanowić miejsca do ładowania EV?

Wymagania różnią się zależnie od lokalizacji. Kalifornia wymaga 10% miejsc „EV-capable” dla nowej budowy. Wiele miast wymaga 2-6% miejsc z zainstalowanymi ładowarkami oraz 10-20% miejsc gotowych do instalacji. Powszechnym standardem na start jest 5% wszystkich miejsc.

Ile terenu potrzeba na jedno miejsce parkingowe?

Naziemny parking wymaga około 300-400 stóp kw. na miejsce (z dojazdami), przy średniej 350 stóp kw. Parking wielopoziomowy zajmuje około 200 stóp kw. na miejsce na poziom. Pomaga to w planowaniu zagospodarowania działki.

Dodatkowe zasoby

Cytuj ten materiał, stronę lub narzędzie w następujący sposób:

"Kalkulator współczynnika parkingowego" na https://MiniWebtool.com/pl// z MiniWebtool, https://MiniWebtool.com/

przez zespół miniwebtool. Aktualizacja: 9 lutego 2026 r.