Kalkulator Rasio Gigi Mekanis
Hitung rasio gigi, kecepatan output (RPM), dan torsi output dari sistem gigi mekanis dari jumlah gigi pada gigi penggerak (driving) dan gigi yang digerakkan (driven). Lihat sepasang roda gigi teranyam animasi yang berputar pada rasio kecepatan nyata yang dihitung, rasio bilangan bulat yang disederhanakan, keuntungan mekanis, dan rincian langkah demi langkah yang lengkap. Berfungsi untuk pengaturan pengurangan kecepatan, overdrive, dan penggerak langsung dengan satuan torsi metrik (N·m) atau imperial (lb·ft).
Pemblokir iklan Anda mencegah kami menampilkan iklan
MiniWebtool tetap gratis karena iklan. Jika alat ini membantu Anda, dukung kami dengan upgrade untuk penjelajahan tanpa iklan dan penggunaan harian lebih banyak, atau izinkan MiniWebtool.com lalu muat ulang.
- Izinkan iklan untuk MiniWebtool.com, lalu muat ulang
- Atau upgrade untuk tanpa iklan dan batas harian lebih tinggi
Tentang Kalkulator Rasio Gigi Mekanis
Kalkulator Rasio Gigi Mekanis menghitung rasio gigi, kecepatan output (RPM), dan torsi output dari sistem mekanis dua roda gigi berdasarkan jumlah gigi pada roda gigi penggerak (input) dan roda gigi yang digerakkan (output). Alat ini juga menampilkan animasi sepasang roda gigi bertautan yang berputar pada rasio kecepatan hitung yang sebenarnya, rasio angka bulat yang disederhanakan, keuntungan mekanis, serta rincian lengkap langkah demi langkah agar Anda dapat melihat dengan tepat bagaimana angka-angka tersebut diperoleh.
Apa Itu Rasio Gigi?
Rasio gigi adalah perbandingan antara jumlah gigi pada roda gigi yang digerakkan dengan jumlah gigi pada roda gigi penggerak. Rasio ini menjelaskan bagaimana sepasang roda gigi menukar kecepatan rotasi dengan torsi. Ketika dua roda gigi bertautan, gigi-gigi tersebut memaksanya untuk bergerak bersama: roda gigi yang lebih besar berputar lebih lambat daripada yang lebih kecil, tetapi dapat menghasilkan gaya putar yang lebih besar. Rasio gigi merangkum pertukaran tersebut dalam satu angka.
Rumus Rasio Gigi
Rumus inti hanya menggunakan jumlah gigi. Dari rasio tersebut, Anda kemudian dapat menurunkan kecepatan output dan torsi output.
Perhatikan simetrinya: kecepatan dibagi dengan rasio sedangkan torsi dikalikan dengannya. Ini adalah bentuk nyata dari hukum kekekalan daya — dengan mengabaikan gesekan, daya yang masuk sama dengan daya yang keluar, sehingga kecepatan apa pun yang Anda korbankan akan dikembalikan sebagai torsi, dan sebaliknya.
Roda Gigi Penggerak (Driving) vs Roda Gigi yang Digerakkan (Driven)
Roda gigi penggerak (disebut juga roda gigi input) adalah roda gigi yang terhubung ke sumber daya, seperti motor atau mesin. Roda gigi yang digerakkan (roda gigi output) adalah roda gigi yang diputar oleh roda gigi penggerak. Daya selalu mengalir dari penggerak ke yang digerakkan melalui gigi-gigi yang bertautan. Dua roda gigi yang bertautan secara eksternal selalu berputar ke arah yang berlawanan, itulah sebabnya animasi roda gigi di atas berputar berlawanan arah satu sama lain.
Jenis-Jenis Sistem Roda Gigi
| Rasio Gigi | Jenis | Efek pada Output |
|---|---|---|
| Lebih besar dari 1 (misal 3:1) | Reduksi Kecepatan (Speed Reduction) | Output lebih lambat, torsi lebih besar (pengali torsi) |
| Tepat 1 (1:1) | Penggerak Langsung (Direct Drive) | Kecepatan dan torsi sama dengan input |
| Kurang dari 1 (misal 1:2) | Overdrive | Output lebih cepat, torsi lebih kecil (peningkat kecepatan) |
Contoh Perhitungan
Misalkan sebuah motor menggerakkan roda gigi dengan 12 gigi yang bertautan dengan roda gigi bermuatan 36 gigi, dengan input sebesar 1500 RPM dan torsi 50 N·m:
- Rasio gigi = 36 ÷ 12 = 3, ditulis sebagai 3:1.
- Kecepatan output = 1500 ÷ 3 = 500 RPM (tiga kali lebih lambat).
- Torsi output = 50 × 3 = 150 N·m (tiga kali lebih kuat).
Ini adalah sistem penggerak reduksi klasik: sistem ini mengorbankan dua pertiga kecepatan untuk mendapatkan torsi tiga kali lipat, yang merupakan hal yang sangat diinginkan ketika sebuah motor kecil yang cepat harus menggerakkan beban yang berat atau tertahan.
Di Mana Rasio Gigi Digunakan
Gigi rendah menggunakan rasio tinggi untuk akselerasi yang kuat; gigi overdrive menggunakan rasio di bawah 1 untuk melaju dengan efisien.
Jumlah gigi pada chainring (gir depan) dan sprocket (gir belakang) menentukan seberapa jauh Anda melaju per kayuhan pedal dan seberapa berat tanjakan terasa.
Kotak roda gigi (gearbox) mereduksi output motor berkecepatan tinggi dan bertorsi rendah menjadi gerakan lambat bertorsi tinggi yang dibutuhkan oleh sendi dan roda.
Rangkaian roda gigi yang presisi membagi satu rotasi menjadi kecepatan tepat yang dibutuhkan oleh jarum detik, menit, dan jam.
Cara Menggunakan Kalkulator Ini
- Masukkan jumlah gigi roda gigi: Ketik jumlah gigi pada roda gigi penggerak (input) dan roda gigi yang digerakkan (output).
- Tambahkan kecepatan dan torsi input opsional: Masukkan RPM input dan torsi input (dalam N·m atau lb·ft) untuk menghitung kecepatan output dan torsi output juga.
- Klik Hitung: Alat ini akan menghitung rasio gigi dan semua output secara instan.
- Tinjau hasil: Lihat rasio gigi, animasi roda gigi bertautan yang berputar pada rasio kecepatan yang sebenarnya, keuntungan mekanis, kecepatan dan torsi output, serta rincian langkah demi langkah.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
What is a gear ratio?
Rasio gigi adalah perbandingan jumlah gigi pada roda gigi yang digerakkan (output) terhadap jumlah gigi pada roda gigi penggerak (input). Rasio ini menunjukkan bagaimana kecepatan dan torsi berubah di antara kedua roda gigi. Rasio 3:1 berarti roda gigi input berputar tiga kali untuk setiap satu putaran roda gigi output.
How do you calculate gear ratio from teeth?
Bagi jumlah gigi pada roda gigi yang digerakkan dengan jumlah gigi pada roda gigi penggerak. Misalnya, roda gigi digerakkan dengan 36 gigi dan roda gigi penggerak dengan 12 gigi menghasilkan rasio gigi 36 dibagi 12, yang sama dengan 3, ditulis sebagai 3:1.
How does gear ratio affect speed and torque?
Roda gigi menukar kecepatan dengan torsi. Rasio reduksi lebih besar dari 1 membuat output lebih lambat daripada input tetapi melipatgandakan torsi dengan faktor yang sama. Rasio overdrive kurang dari 1 membuat output lebih cepat tetapi mengurangi torsi. Kecepatan output sama dengan kecepatan input dibagi rasio, dan torsi output sama dengan torsi input dikalikan rasio.
Apa perbedaan antara roda gigi penggerak dan roda gigi yang digerakkan?
Roda gigi penggerak adalah roda gigi input yang menerima daya, misalnya dari motor atau mesin. Roda gigi yang digerakkan adalah roda gigi output yang diputar oleh roda gigi penggerak. Daya mengalir dari roda gigi penggerak ke roda gigi yang digerakkan melalui gigi-giginya yang saling bertautan.
What does a 2:1 gear ratio mean?
Rasio gigi 2:1 berarti roda gigi yang digerakkan memiliki dua kali lebih banyak gigi daripada roda gigi penggerak. Roda gigi input harus berputar dua kali agar roda gigi output berputar satu kali, sehingga output berjalan pada setengah kecepatan dan menghasilkan dua kali torsi dari input.
What is mechanical advantage in a gear system?
Keuntungan mekanis adalah faktor pengali torsi oleh sistem roda gigi. Untuk pasangan roda gigi ideal, nilainya sama dengan rasio gigi. Reduksi 4:1 memiliki keuntungan mekanis 4, yang berarti torsi output empat kali torsi input, dengan mengabaikan kehilangan akibat gesekan.
Sumber Daya Tambahan
Kutip konten, halaman, atau alat ini sebagai:
"Kalkulator Rasio Gigi Mekanis" di https://MiniWebtool.com/id/kalkulator-rasio-gigi-mekanis/ dari MiniWebtool, https://MiniWebtool.com/
oleh tim miniwebtool. Diperbarui: 15 Juni 2026
Kalkulator fisika:
- Kalkulator Listrik
- Kalkulator Kinematika
- Kalkulator Kecepatan Baru
- Kalkulator Energi Kinetik Baru
- Kalkulator Gaya Baru
- Kalkulator Akselerasi Baru
- Kalkulator Gerak Proyektil Baru
- Kalkulator Momentum Baru
- Kalkulator Energi Potensial Baru
- Kalkulator Usaha dan Daya Baru
- Kalkulator Kepadatan Baru
- Kalkulator Tekanan Baru
- Kalkulator Hukum Gas Ideal Baru
- Kalkulator Torsi Baru
- Kalkulator Tenaga Kuda Baru
- Kalkulator Jatuh Bebas Baru
- Kalkulator Titik Didih Baru
- Kalkulator Efek Doppler Baru
- Kalkulator Konstanta Pegas Baru
- Kalkulator Periode Pendulum Baru
- Kalkulator Gaya Sentripetal Baru
- Kalkulator Kecepatan Sudut Baru
- Kalkulator Momen Inersia Baru
- Kalkulator Hukum Snell Baru
- Kalkulator Hukum Coulomb Baru
- Kalkulator Medan Listrik Baru
- Kalkulator Persamaan Lensa Baru
- Kalkulator Medan Magnet Kawat Baru
- Kalkulator Jarak Pengereman Baru
- Kalkulator Rasio Kompresi Mesin Baru
- Kalkulator Jarak Sorot Lampu Depan Baru
- Kalkulator Bilangan Reynolds Baru
- Kalkulator Persamaan Bernoulli Baru
- Kalkulator Perpindahan Panas Baru
- Kalkulator Pemuaian Termal Baru
- Kalkulator Kalor Jenis Baru
- Kalkulator Rasio Gigi Mekanis Baru
- Kalkulator Sistem Katrol Baru
- Kalkulator Gaya Silinder Hidrolik Baru
- Kalkulator Panjang Sabuk Baru
- Kalkulator Gaya Gravitasi Baru
- Kalkulator Kecepatan Lepas Baru
- Kalkulator Hukum Ketiga Kepler Baru
- Kalkulator Dilatasi Waktu Baru
- Kalkulator E=mc² Baru
- Kalkulator Energi Foton Baru
- Kalkulator Panjang Gelombang de Broglie Baru
- Kalkulator Kecepatan Terminal Baru
- Kalkulator Daya Apung Baru
- Kalkulator Kecepatan Gelombang Baru
- Kalkulator Kecepatan Suara Baru
- Kalkulator Keuntungan Mekanis Baru
- Kalkulator Bidang Miring Baru
- Kalkulator Gesekan Baru
- Kalkulator Kapasitas Mesin Baru