Máy Tính Tỷ Số Truyền Xe Đạp

Máy tính Tỷ số Truyền Xe đạp chuyển đổi số lượng răng đĩa xích và líp xe của bạn thành bốn chỉ số mà những người đạp xe thực sự sử dụng để so sánh các bánh răng: tỷ số truyền, gear inches, quãng đường đi được (rollout), và tỷ số tăng (gain ratio). Sau đó, nó ước tính tốc độ của bạn ở bất kỳ nhịp đạp nào đối với kích cỡ bánh xe hoặc lốp xe của bạn, vẽ một cặp bánh răng chuyển động bằng hoạt ảnh và lập biểu đồ biểu thị tốc độ của bạn thay đổi như thế nào khi bạn đạp nhanh hơn.

Tỷ số Truyền Xe đạp là gì?

Một tỷ số truyền đơn giản là số lượng răng trên đĩa xích trước chia cho số lượng răng trên líp sau. Nó cho bạn biết bánh sau quay bao nhiêu vòng khi bàn đạp quay một vòng hoàn chỉnh. Một đĩa xích 50 răng kết hợp với một líp 15 răng sẽ cho tỷ số truyền là 50 ÷ 15 = 3.33, nghĩa là bánh xe quay 3.33 vòng trên mỗi vòng đạp. Đĩa xích lớn hơn hoặc líp nhỏ hơn sẽ làm cho bánh răng nặng hơn và nhanh hơn; đĩa xích nhỏ hơn hoặc líp lớn hơn sẽ làm cho nó nhẹ hơn để dễ leo dốc.

Bốn Cách để Đo lường một Bánh răng

Người đạp xe mô tả hệ thống truyền động theo nhiều cách bổ trợ cho nhau, và máy tính này cung cấp cho bạn tất cả các cách đó cùng một lúc:

Gear Inches

Gear inches có từ thời kỳ xe đạp một bánh lớn penny-farthing: chúng thể hiện bánh răng của bạn dưới dạng đường kính, tính bằng inch, của một bánh xe truyền động trực tiếp khổng lồ có thể di chuyển cùng một khoảng cách trên mỗi vòng quay bàn đạp. Chúng giúp bạn dễ dàng so sánh bất kỳ hệ thống truyền động nào trên một thang đo duy nhất, trong đó chỉ số cao hơn nghĩa là nặng hơn và nhanh hơn.

Sự phát triển (Quãng đường đi được / Rollout)

Sự phát triển, hay rollout, là khoảng cách xe đạp di chuyển được trong một vòng quay bàn đạp, được đo bằng mét (hoặc feet). Đây là số đo trực quan và thực tế nhất: quãng đường phát triển dài 7 mét có nghĩa là mỗi vòng đạp sẽ đưa bạn tiến thêm 7 mét trên đường.

Tỷ số Tăng (Gain Ratio)

Tỷ số tăng, được phát minh bởi cố thợ cơ khí kiêm nhà văn Sheldon Brown, lấy bán kính bánh xe chia cho chiều dài đùi đĩa và nhân với tỷ số truyền. Do đùi đĩa dài hơn mang lại lực đòn bẩy lớn hơn, tỷ số tăng là thước đo duy nhất phản ánh mức độ bạn thực sự phải dùng chân nhấn mạnh như thế nào, khiến nó trở thành cách công bằng nhất để so sánh các xe đạp có chiều dài đùi đĩa khác nhau.

Cách Tính Tốc độ từ Nhịp đạp

Khi bạn đã biết quãng đường đi được của mình, tốc độ của bạn chỉ còn phụ thuộc vào việc bạn đạp nhanh ra sao:

Ví dụ, quãng đường đi được là 7 mét với nhịp đạp 90 RPM sẽ mang lại kết quả 7 × 90 × 60 ÷ 1000 ≈ 37.8 km/h (khoảng 23.5 dặm/giờ). Hãy tăng nhịp đạp của bạn và tốc độ sẽ tăng theo tỷ lệ thuận trực tiếp, đó chính xác là những gì biểu đồ tốc độ so với nhịp đạp trong phần kết quả hiển thị.

Chỉ số Gear Inches Điển hình theo Phong cách Lái xe

Điều gì Ảnh hưởng đến Hệ thống Truyền động của bạn?

Cách Sử dụng Máy tính này

1. Nhập số răng đĩa xích và líp xe của bạn: Đếm số răng trên đĩa xích trước và líp sau mà bạn muốn phân tích.
2. Chọn kích cỡ bánh xe và chiều dài đùi đĩa: Chọn kích cỡ bánh xe/lốp xe có sẵn hoặc nhập chu vi tùy chỉnh bằng milimét, sau đó chọn chiều dài đùi đĩa của bạn.
3. Nhập nhịp đạp của bạn: Nhập nhịp đạp chân (RPM) mà bạn muốn ước tính tốc độ — 90 RPM là nhịp đạp đường trường phổ biến.
4. Nhấp vào Tính toán: Đọc tỷ số truyền, gear inches, quãng đường đi được, tỷ số tăng và tốc độ của bạn, xem các bánh răng hoạt ảnh quay và khám phá biểu đồ tốc độ so với nhịp đạp cùng bảng phân tích từng bước.

Câu hỏi Thường gặp

Tỷ số truyền xe đạp là gì?

Tỷ số truyền xe đạp là số lượng răng trên đĩa xích trước chia cho số lượng răng trên líp sau. Nó cho bạn biết bánh sau quay bao nhiêu vòng khi bàn đạp quay một vòng hoàn chỉnh. Ví dụ, một đĩa xích 50 răng kết hợp với một líp 15 răng sẽ cho tỷ số truyền là 3.33, nghĩa là bánh xe quay 3.33 vòng trên mỗi vòng quay bàn đạp.

Gear inches là gì?

Gear inches thể hiện tỷ số truyền của bạn dưới dạng đường kính của một bánh xe truyền động trực tiếp tương đương, giống như loại xe đạp một bánh lớn penny-farthing cũ ngày xưa. Nó bằng tỷ số truyền nhân với đường kính bánh xe tính bằng inch. Chỉ số gear inches cao hơn nghĩa là phân cấp truyền động nặng hơn, nhanh hơn; chỉ số gear inches thấp hơn nghĩa là phân cấp truyền động nhẹ hơn để leo dốc. Tỷ số truyền đường trường thông thường nằm trong khoảng từ khoảng 30 (rất thấp) đến 120 (rất cao) gear inches.

Sự phát triển hoặc quãng đường đi được (rollout) là gì?

Sự phát triển, còn được gọi là rollout hoặc số mét phát triển, là khoảng cách xe đạp tiến về phía trước trong một vòng quay bàn đạp hoàn chỉnh. Nó bằng tỷ số truyền nhân với chu vi bánh xe. Đây là một cách trực quan để so sánh các bánh răng vì nó được đo trực tiếp bằng mét hoặc feet di chuyển.

Tỷ số tăng (gain ratio) là gì?

Tỷ số tăng, được phát minh bởi Sheldon Brown, là bán kính bánh xe chia cho chiều dài đùi đĩa, nhân với tỷ số truyền. Do nó bao gồm cả chiều dài đùi đĩa, nó phản ánh mức độ bạn thực sự phải dùng lực nhấn bàn đạp mạnh như thế nào và cho phép bạn so sánh các bánh răng một cách công bằng giữa các xe đạp có bộ đùi đĩa khác nhau. Đây là một số không có đơn vị, thường nằm trong khoảng từ 2 đến 10.

Làm cách nào để tính tốc độ từ tỷ số truyền và nhịp đạp?

Tốc độ bằng quãng đường đi được (mét trên mỗi vòng quay bàn đạp) nhân với nhịp đạp (vòng quay mỗi phút), nhân với 60 và chia cho 1000 để có đơn vị kilômét trên giờ. Ví dụ, quãng đường đi được là 7 mét ở nhịp đạp 90 RPM sẽ cho kết quả 7 × 90 × 60 ÷ 1000 = 37.8 km/h. Chia cho 1.609 để chuyển đổi sang dặm trên giờ.

Tỷ số truyền nào là tốt cho việc đạp xe?

Điều đó phụ thuộc vào địa hình. Để leo các con dốc cao, bạn cần các bánh răng thấp (gear inches thấp), thường là tỷ số gần 1:1 hoặc thấp hơn. Để đạp xe đường bằng, một bánh răng tầm trung khoảng 50 đến 70 gear inches sẽ phù hợp với hầu hết người đạp, trong khi đạp xe tốc độ cao và nước rút sẽ dùng các bánh răng cao trên 90 gear inches. Hầu hết các xe đạp có số đều cung cấp một phạm vi rộng để bạn có thể chọn bánh răng phù hợp cho từng thời điểm.

Tài nguyên Bổ sung

• Hệ thống truyền động xe đạp - Wikipedia
• Hiệu suất xe đạp - Wikipedia