자전거 기어비 계산기

자전거 기어비 계산기는 입력하신 체인링 및 스프라켓 톱니 수를 바탕으로 라이더들이 자전거 기어를 비교할 때 실제로 사용하는 네 가지 수치인 기어비, 기어 인치, 이동 거리 (롤아웃), 그리고 게인 비율을 계산해 줍니다. 또한 선택한 바퀴나 타이어 크기에 맞춰 원하는 모든 케이던스에서의 속도를 추정하고, 움직이는 애니메이션 기어를 보여주며, 페달을 더 빨리 밟음에 따라 속도가 어떻게 변하는지 차트로 시각화합니다.

자전거 기어비란 무엇인가요?

기어비는 단순히 앞 체인링의 톱니 수를 뒤 스프라켓(코그)의 톱니 수로 나눈 값입니다. 페달을 한 바퀴 완전히 돌릴 때 뒷바퀴가 몇 번 회전하는지를 알려줍니다. 예를 들어 50T 체인링과 15T 스프라켓을 조합하면 50 ÷ 15 = 3.33 이라는 기어비가 나오며, 이는 페달을 한 번 밟을 때 뒷바퀴가 3.33번 회전함을 의미합니다. 체인링이 더 크거나 스프라켓이 더 작을수록 기어가 더 무거워지고 빨라지며, 체인링이 더 작거나 스프라켓이 더 클수록 업힐을 할 때 기어가 가벼워집니다.

기어를 측정하는 네 가지 방법

라이더들은 자전거 기어 단수를 여러 가지 상호 보완적인 방식으로 설명하며, 이 계산기는 그 수치들을 한 번에 모두 제공합니다.

기어 인치

기어 인치는 과거 페니 파딩 자전거 시대로 거슬러 올라가는 개념입니다. 페달 1회전당 동일한 거리를 이동할 수 있는 거대한 직동식 바퀴의 직경(인치 단위)으로 기어의 성격을 표현한 것입니다. 이를 통해 서로 다른 모든 구동계를 하나의 기준으로 쉽게 비교할 수 있으며, 수치가 높을수록 기어가 더 무겁고 빠름을 의미합니다.

이동 거리 (롤아웃)

이동 거리 또는 롤아웃은 페달을 한 바퀴 완전히 돌렸을 때 자전거가 앞으로 나아가는 물리적인 거리를 미터(또는 피트)로 측정한 것입니다. 가장 직관적이고 물리적인 지표로, 이동 거리가 7미터라면 페달을 한 번 밟을 때마다 도로 위를 7미터씩 앞으로 나아간다는 뜻입니다.

게인 비율

작고한 미케닉이자 자전거 저술가인 쉘던 브라운(Sheldon Brown)이 고안한 게인 비율은 바퀴 반지름을 크랭크 길이로 나눈 값에 기어비를 곱한 것입니다. 크랭크가 길수록 더 큰 지레의 힘을 얻을 수 있기 때문에, 게인 비율은 다리로 실제로 밀어내야 하는 힘의 무게감을 반영하는 유일한 측정 지표입니다. 덕분에 크랭크 길이가 서로 다른 자전거들을 가장 공정하게 비교할 수 있습니다. 단위가 없는 숫자로 표현되며 일반적으로 약 2에서 10 사이의 값을 가집니다.

케이던스로 속도를 계산하는 방법

자전거의 이동 거리를 알고 나면, 주행 속도는 오직 페달을 얼마나 빨리 밟느냐(케이던스)에 따라 결정됩니다.

예를 들어, 이동 거리가 7미터이고 케이던스가 90 RPM이면 7 × 90 × 60 ÷ 1000 ≈ 37.8 km/h (약 23.5 mph)가 됩니다. 케이던스를 높이면 속도 역시 정비례하여 상승하며, 이는 결과 화면의 속도 대 케이던스 차트에서 그대로 확인하실 수 있습니다.

라이딩 스타일별 일반적인 기어 인치 범위

기어에 영향을 미치는 요소는 무엇인가요?

이 계산기 사용 방법

1. 체인링과 스프라켓 톱니 수 입력: 분석하고자 하는 앞 체인링의 톱니 수와 뒤 스프라켓의 톱니 수를 세어 입력합니다.
2. 바퀴 크기 및 크랭크 길이 선택: 미리 설정된 바퀴/타이어 크기를 선택하거나 밀리미터 단위로 맞춤형 둘레를 입력한 다음, 장착된 크랭크 길이를 선택합니다.
3. 케이던스 입력: 속도를 추정하고 싶은 페달 회전수(RPM)를 입력합니다. 일반적인 로드 주행 시에는 90 RPM을 자주 기준으로 삼습니다.
4. 계산하기 버튼 클릭: 기어비, 기어 인치, 이동 거리, 게인 비율 및 속도를 확인하고, 애니메이션 기어가 도는 모습을 관찰하며, 속도 대 케이던스 차트와 단계별 분석 내용을 살펴봅니다.

자주 묻는 질문 (FAQ)

자전거 기어비란 무엇인가요?

자전거 기어비는 앞 체인링의 톱니 수를 뒤 스프라켓의 톱니 수로 나눈 값입니다. 페달을 한 바퀴 완전히 돌릴 때 뒷바퀴가 몇 번 회전하는지를 나타냅니다. 예를 들어, 50T 체인링과 15T 스프라켓을 조합하면 기어비는 3.33이 되며, 이는 페달 1회전당 바퀴가 3.33번 회전함을 의미합니다.

기어 인치란 무엇인가요?

기어 인치는 과거의 페니 파딩과 같이 바퀴에 페달이 직접 연결된 직동식 자전거의 등가 바퀴 직경으로 기어 단수를 표현한 것입니다. 기어비에 인치 단위의 바퀴 직경을 곱하여 계산합니다. 기어 인치가 높을수록 더 무겁고 빠른 기어를 의미하며, 낮을수록 업힐에 유리한 가벼운 기어를 의미합니다. 일반적인 로드 자전거 기어는 약 30(매우 낮음)에서 120(매우 높음) 기어 인치 사이입니다.

이동 거리(롤아웃)란 무엇인가요?

이동 거리(롤아웃 또는 개발 거리)는 페달을 한 바퀴 완전히 돌렸을 때 자전거가 앞으로 나아가는 거리를 뜻합니다. 기어비에 바퀴 둘레를 곱한 값과 같습니다. 미터나 피트 단위로 직접 측정되기 때문에 기어를 직관적으로 비교할 수 있는 방법입니다.

게인 비율(Gain Ratio)이란 무엇인가요?

게인 비율은 쉘던 브라운(Sheldon Brown)이 고안한 지표로, 바퀴 반지름을 크랭크 길이로 나눈 뒤 기어비를 곱한 값입니다. 크랭크 길이가 포함되기 때문에 실제로 다리에 가해지는 힘의 크기를 반영하며, 서로 다른 크랭크셋을 장착한 자전거 간의 기어를 공정하게 비교할 수 있게 해줍니다. 단위가 없는 무차원 수치이며, 일반적으로 약 2에서 10 사이입니다.

기어비와 케이던스로 속도를 어떻게 계산하나요?

속도는 이동 거리(페달 1회전당 미터)에 케이던스(분당 회전수)를 곱하고, 다시 60을 곱한 뒤 1000으로 나누어 시속(km/h)으로 계산합니다. 예를 들어, 케이던스 90 RPM에서 이동 거리가 7미터라면 7 × 90 × 60 ÷ 1000 = 37.8 km/h가 됩니다. 마일(mph)로 변환하려면 1.609로 나눕니다.

자전거 타기에 좋은 기어비는 무엇인가요?

지형에 따라 다릅니다. 가파른 언덕을 오를 때는 가벼운 기어(낮은 기어 인치)가 필요하며, 종종 1:1 또는 그 이하의 비율을 선호합니다. 평지 크루징의 경우 대부분의 라이더에게 50~70 기어 인치 정도의 중간 범위 기어가 적당하며, 고속 주행 및 스프린트 시에는 90 기어 인치 이상의 높은 기어를 사용합니다. 대부분의 변속 자전거는 폭넓은 기어 범위를 제공하므로 상황에 맞는 적절한 기어를 선택할 수 있습니다.

추가 리소스

• Bicycle Gearing - Wikipedia
• Bicycle Performance - Wikipedia