Calculateur de Capacité de Remorquage du Véhicule

Le Calculateur de Capacité de Remorquage du Véhicule vérifie si une remorque chargée respecte les indicateurs les plus importants : PTRA, poids à vide, poids des passagers et du chargement, poids de la remorque chargée, poids au timon, ainsi que, de manière optionnelle, le PTAC, la capacité de remorquage publiée, la capacité du crochet d'attelage et les freins de la remorque. Il est conçu pour la planification de voitures, SUV, pick-ups, camping-cars, bateaux, remorques utilitaires et caravanes, où la vraie question n'est pas seulement « que peut-il tirer ? » mais « quelle marge reste-t-il après avoir inclus les personnes, l'équipement et le poids au timon ? »

Formule de Capacité de Remorquage

Utilisez le poids de la remorque chargée, et non le poids à vide. L'eau, le propane, le carburant, les batteries, le chargement, les outils, les glacières, les vélos et les accessoires après-vente peuvent rapidement modifier le résultat.

Comment utiliser le Calculateur de Capacité de Remorquage du Véhicule

1. Saisir les caractéristiques du véhicule : Entrez le PTRA et le poids à vide figurant dans le manuel du véhicule, sur l'étiquette de la portière ou dans les données du constructeur.
2. Ajouter les personnes, le chargement, la remorque et le poids au timon : Saisissez le poids total des passagers et du chargement dans le véhicule, le poids de la remorque chargée, ainsi que le poids au timon mesuré ou estimé.
3. Ajouter les caractéristiques optionnelles : Ajoutez le PTAC, la capacité de remorquage publiée, la capacité du crochet d'attelage et l'état des freins de la remorque si vous les possédez.
4. Examiner le résultat : Consultez le verdict, la marge de PTRA, la réserve de sécurité, le rapport de poids au timon et la liste de contrôle avant de prendre une décision de remorquage.

Que signifie chaque caractéristique

Conseils de précision

Foire Aux Questions

Comment calculer la capacité de remorquage à partir du PTRA ?

Soustrayez le poids du véhicule chargé avant l'attelage de la remorque du PTRA. Le poids du véhicule chargé avant la remorque correspond au poids à vide plus les passagers et le chargement. Le résultat est le poids maximal de la remorque chargée basé sur le PTRA.

Le poids au timon compte-t-il deux fois ?

Non. Pour le contrôle du poids total roulant (PTRA), utilisez une seule fois le poids de la remorque chargée. Le poids au timon fait partie du poids de la remorque, mais il est également supporté par le véhicule ; il est donc important pour les contrôles du PTAC, de la charge utile, de l'essieu arrière et de la capacité du crochet d'attelage.

Quel pourcentage de poids au timon dois-je utiliser ?

De nombreuses remorques conventionnelles à attelage par pare-chocs se comportent mieux avec environ 10 % à 15 % du poids de la remorque chargée reposant sur le timon. Un poids trop faible peut augmenter le risque de louvoiement, tandis qu'un poids trop élevé peut surcharger la charge utile, l'essieu arrière, les pneus ou l'attelage.

Le PTRA suffit-il pour savoir si le remorquage est sûr ?

Le PTRA est important, mais ce n'est pas la seule limite. Vous devez également vérifier le PTAC, la charge utile, les indices d'essieu, les indices de pneus, les indices d'attelage, la capacité de remorquage publiée, les freins de la remorque et les exigences légales locales.

Dois-je laisser une marge de sécurité en dessous de la capacité nominale ?

Une réserve de planification est prudente car les charges réelles varient selon les passagers, les bagages, l'eau, le carburant, les accessoires, l'inclinaison de la route, le vent, la chaleur et l'incertitude des balances. Ce calculateur utilise par défaut une réserve de 10 % dérivée du PTRA.