Calculadora de Capacidade de Reboque do Veículo

A Calculadora de Capacidade de Reboque do Veículo verifica se um reboque carregado se ajusta aos números de reboque que mais importam: GCWR, peso bruto, peso de passageiros e carga, peso do reboque carregado, peso da lingueta e itens opcionais como GVWR, classificação de reboque, classificação da lingueta do engate e freios do reboque. Ela foi projetada para o planejamento de carros, SUVs, picapes, campers, barcos, reboques utilitários e trailers de viagem, onde a verdadeira questão não é apenas "o que ele pode puxar?", mas "qual margem sobra depois que pessoas, equipamentos e o peso da lingueta são incluídos?"

Fórmula da Capacidade de Reboque

Use o peso do reboque carregado, não o peso do reboque vazio. Água, propano, combustível, baterias, carga, ferramentas, caixas térmicas, bicicletas e acessórios de reposição podem alterar o resultado rapidamente.

Como usar a Calculadora de Capacidade de Reboque do Veículo

1. Insira as classificações do veículo: Insira o GCWR e o peso bruto do manual do veículo, etiqueta da porta ou dados do fabricante.
2. Adicione pessoas, carga, reboque e peso da lingueta: Insira o peso total de passageiros e carga no veículo, o peso do reboque carregado e o peso da lingueta medido ou estimado.
3. Adicione classificações opcionais: Adicione GVWR, classificação de reboque publicada, classificação da lingueta do engate e status dos freios do reboque, se você os tiver.
4. Revise o resultado: Revise o veredito, margem GCWR, reserva de segurança, proporção do peso da lingueta e o checklist antes de tomar uma decisão de reboque.

O que cada classificação significa

Dicas de Precisão

Perguntas Frequentes

Como calculo a capacidade de reboque a partir do GCWR?

Subtraia o peso do veículo carregado antes do reboque do GCWR. O peso do veículo carregado antes do reboque é o peso bruto mais passageiros e carga. O resultado é o peso máximo do reboque carregado baseado no GCWR.

O peso da lingueta conta duas vezes?

Não. Para a verificação do peso combinado GCWR, use o peso do reboque carregado uma vez. O peso da lingueta faz parte do peso do reboque, mas também é transportado pelo veículo, por isso é importante para as verificações de GVWR, carga útil, eixo traseiro e classificação da lingueta do engate.

Qual porcentagem de peso da lingueta devo usar?

Muitos reboques convencionais de engate no para-choque funcionam melhor com cerca de 10% a 15% do peso do reboque carregado sobre a lingueta. Pouco peso pode aumentar o risco de oscilação, enquanto peso excessivo pode sobrecarregar a carga útil, o eixo traseiro, os pneus ou o engate.

O GCWR é suficiente para saber se o reboque é seguro?

O GCWR é importante, mas não é o único limite. Você também deve verificar o GVWR, carga útil, classificações de eixo, classificações de pneus, classificações de engate, classificação de reboque publicada, freios do reboque e requisitos legais locais.

Devo deixar uma margem de segurança abaixo da classificação?

Uma reserva de planejamento é prudente porque as cargas reais mudam com passageiros, carga, água, combustível, acessórios, inclinação da estrada, vento, calor e incerteza da balança. Esta calculadora define como padrão uma reserva de 10% derivada do GCWR.