停车比率计算器

如何计算所需的停车位

停车要求通过将您的建筑规模（或单位数量）乘以该建筑类型适用的停车比率来确定。大多数市政当局以 ITE 停车生成手册 的比率为基准，然后根据当地情况进行调整。

所需车位 = 建筑规模（以 1,000 平方英尺为单位） × 停车比率
对于基于单位的类型： 所需车位 = 单位数量 × 每单位比率

第 1 步： 选择您的建筑使用类型（办公室、零售、住宅等）。
第 2 步： 输入总楼面面积（平方英尺）。对于住宅、酒店或类似类型，还需输入单位数量。
第 3 步： 选择是否包含 ADA 无障碍停车位并设置电动汽车（EV）充电百分比。
第 4 步： 查看最小、典型和最大停车要求以及详细细分。

了解停车比率

停车比率表示每单位建筑测量面积所需的停车位数量。交通工程师协会 (ITE) 根据对数千个场地的实际停车需求的实地研究，发布了广泛使用的停车生成率。

最小比率： 较低端，适用于公共交通便利的城市地区或共享停车协议。
典型比率： 最常见的观察需求，被大多数分区法规用作默认值。
最大比率： 较高端，适用于交通受限且高度依赖汽车的郊区。

当地分区法规可能会设定自己的最小值或最大值。请务必向当地规划部门咨询具体要求。

ADA 残疾人无障碍停车要求

《美国残疾人法案》(ADA) 要求根据提供的停车位总数提供最低数量的无障碍停车位。其要求遵循分级制度：

1-25 个总车位：1 个无障碍车位
26-50 个总数：2 个无障碍车位
51-75 个总数：3 个无障碍车位
76-100 个总数：4 个无障碍车位
101-150 个总数：5 个无障碍车位
151-200 个总数：6 个无障碍车位
201-500 个总数：7-9 个无障碍车位
501-1000 个总数：总数的 2%
超过 1000 个：20 个 + 每增加 200 个车位增加 1 个

电动汽车（EV）充电停车要求

许多司法管辖区现在要求一定比例的停车位支持电动汽车充电。要求通常分为三个等级：

EV-Ready： 已安装导管和配电盘容量（无充电器）——通常为车位的 10-20%。
EV-Capable： 布线已延伸至车位，可随时安装充电器——通常为车位的 5-10%。
EV-Installed： 充电器已主动安装并运行——通常为车位的 2-6%。

例如，加利福尼亚州的 CALGreen 法规要求新建非居住建筑具备 10% 的 EV-capable 车位。请检查您当地的建筑规范以了解具体要求。

常见问题解答

如何计算我的建筑所需的停车位数量？

要计算停车要求，您需要知道建筑的总楼面面积（单位：平方英尺）和使用类型。将楼面面积（以千平方英尺为单位）乘以该建筑类型的停车比率。例如，一个50,000平方英尺的通用办公室通常每1,000平方英尺需要3.3个车位，从而产生165个停车位。

不同建筑类型的标准停车比率是多少？

标准的ITE停车比率因用途而异：通用办公室每1,000平方英尺2.5-4.0个，零售3.0-5.0个，餐厅8.0-18.0个，住宅每单位1.0-2.25个，酒店每间房0.7-1.3个，工业0.5-1.5个，医疗办公室3.5-6.5个，医院每床位2.5-5.0个。当地的分区法规可能会调整这些范围。

需要多少个ADA残疾人无障碍停车位？

ADA要求随总车位数比例增加：1-25个总车位需要1个无障碍位，26-50个需2个，51-75个需3个，76-100个需4个，101-150个需5个，151-200个需6个，201-300个需7个，301-400个需8个，401-500个需9个，501-1000个需总数的2%。超过1,000个后，每增加200个车位增加1个无障碍位。

电动汽车充电位的比例应该是多少？

电动汽车充电要求因司法管辖区而异。加利福尼亚州要求新建建设具备10%的EV-capable车位。许多城市要求2-6%的车位安装EV充电器，另有10-20%的车位为EV-ready（已安装导管）。通常起始点为总车位的5%。

每个停车位需要多少土地面积？

地面停车场每个车位大约需要300-400平方英尺（包括行车道），通常平均为350平方英尺。结构化（多层）停车场每层每个车位大约使用200平方英尺。这些估算有助于规划场地布局和土地征购。

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