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オクタン価ブレンド電卓

2種類の燃料を混合して目標オクタン価に合わせます。それぞれの燃料のオクタン価と目標値を入力すると正確な混合比が得られ、既知の2つの体積からできあがるオクタン価も確認できます。AKI、RON、MONに対応した体積加重ブレンドを使用します。

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クイック例 — クリックしてフォームに入力し、計算を押してください：
2つの燃料の間の数値である必要があります。
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オクタン価ブレンド電卓

オクタン価ブレンド計算機は、2種類の燃料をブレンドして目標オクタン価にするための電卓です。2つの燃料のオクタン価と、目指すオクタン価（注入する各燃料の正確な配合レシピを取得）または既知の2つの体積（最終的なオクタン価を確認）のいずれかを指定します。標準的な体積加重混合モデルを使用し、配合比率、アニメーション付き混合タンク、オクタン価ナンバーライン、およびステップバイステップの全計算プロセスを表示するため、注入前に数値を安心して確認できます。

オクタン価ブレンドの仕組み

オクタン価は単純な足し算ではなく、体積に応じた平均値になります。2種類の燃料を組み合わせると、それぞれがタンクに占める割合に応じてオクタン価に寄与します。これにより、以下のシンプルで信頼性の高い公式が導き出されます。これはレーサーから製油所のブレンダーまで、混合率を推定するために使用する標準的な方法です。

ブレンド後のオクタン価（体積加重）
$$O_{\text{blend}} = \frac{V_A \times O_A + V_B \times O_B}{V_A + V_B}$$

逆の場合、つまり目標オクタン価から配合レシピを求める場合は、同じ方程式を並べ替えて必要な高オクタン価燃料の割合を解きます：

目標オクタン価に対する混合割合
$$f_A = \frac{O_{\text{target}} - O_B}{O_A - O_B}$$

ここで \(f_A\) は体積比における燃料Aの割合です。これに希望する合計体積を掛けると、追加すべき高オクタン価燃料の量が求まり、残りがベース燃料になります。結果は加重平均となるため、ブレンド後のオクタン価は常に2つの燃料の中間に収まります。最も高い燃料より高くしたり、最も低い燃料より低くしたりすることはできません。

この電卓の使い方

  1. 両方の燃料のオクタン価を入力： 燃料Aに高オクタン価燃料、燃料Bにベース燃料を入力します。両方とも同じ規格（AKI、RON、またはMON）を使用してください。
  2. モードを選択： 目標オクタン価と合計体積を入力する場合は配合を計算を、既知の2つの体積を入力する場合はブレンドを確認を選択します。
  3. 目標または体積を入力： 配合を計算の場合は目標オクタン価と希望する合計ブレンド量を追加します。ブレンドを確認の場合は注入する各燃料の量を追加します。
  4. 計算： 配合レシピまたは混合オクタン価、混合比率、オクタン価ナンバーライン、およびステップバイステップの詳細な解説を確認します。

一般的なオクタン価一覧（参考）

入力できるおおよそのオクタン価です。給油機のグレードは国や標高によって異なり、レース用燃料はブランドによって異なります。必ずラベルを確認してください。

燃料AKI（米国ポンプ）RON（日本・欧州）
レギュラー無鉛（Regular）8791–92
ミッドグレード（Midgrade）8995
プレミアム／ハイオク（Premium）91–9397–98
スーパープレミアム／9893–9498–100
E85（エタノール混合燃料）~100–105~104–108
有鉛レース燃料（一般的）100 / 110 / 116—
トルエン（混合成分）~110–114~121

主な用途

🏁 サーキット・トラックデイでのブレンド

市販のハイオクガソリンと100または110のレース用燃料を混ぜて、高価なレース用ガソリンだけを使いすぎることなく、セッティングに必要な正確なオクタン価に調整します。

🌽 エタノール / E85の混合

市販ガソリンにE85を混合してターボ・過給エンジンの有効オクタン価を高めます。含酸素化合物のブレンドは推定値として扱い、センサーで確認してください。

🏍️ 小型エンジン・レーシングカート

手持ちの2種類の燃料を使って、高圧縮比のカート、モトクロスバイク、スノーモービルが求める最適なオクタン価に調整します。

✈️ ホビー・実験作業

満タンにする前に、RC、模型、または実験的セットアップにおける2種混合燃料のオクタン価を試算します。

精度と安全に関するご注意

  • 線形モデル： 実際の燃料は、特にエタノールやその他の含酸素化合物が含まれる場合、わずかに非線形に混合されます。計算結果は実験室での厳密な数値ではなく、精度の高い推定値です。
  • 規格を合わせる： 両方の燃料を同じ測定規格で入力してください。AKI方式の数値とRON方式の数値を混ぜて計算すると、意味のない結果になります。
  • 有鉛ガソリンと無鉛ガソリン： 有鉛レース燃料は触媒コンバーターや酸素センサー（O2センサー）を損傷する可能性があります。専用に設計または承認されたエンジンでのみ使用してください。
  • 負荷状態での確認： エンジンの安全性においてオクタン価が重要な場合は、ノックセンサー、データログ、またはオクタン価テスターで確認し、計算だけに頼らないようにしてください。

よくある質問

燃料ブレンドのオクタン価はどのように計算しますか？

オクタン価は体積比でブレンドされます。ブレンド後のオクタン価は（体積A × オクタン価A ＋ 体積B × オクタン価B）÷ 合計体積 となります。この体積加重平均は、ポンプガソリンとレース用燃料やエタノールを混合する際に使用される標準的な近似方法です。

目標オクタン価に達するにはレース用燃料をどれくらい追加すればよいですか？

必要な高オクタン価燃料の割合は（目標 − 燃料Bのオクタン価）÷（燃料Aのオクタン価 − 燃料Bのオクタン価）となります。その割合に希望する合計体積を掛けると追加すべき高オクタン価燃料の量が求まり、残りがベース燃料となります。

燃料をブレンドして両方より高いオクタン価にすることはできますか？

いいえ。ブレンドによって生じるオクタン価は常に2つの燃料の間の値になります。加重平均であるため、最も高い燃料より高くしたり、最も低い燃料より低くしたりすることはできません。

燃料オクタン価のブレンドは本当に線形ですか？

実用的な混合のほとんどでは体積に対して線形として扱われ、ポンプグレードのブレンドやレース用燃料の追加には十分な精度があります。実際の燃料には、特にエタノールなどの含酸素化合物においてわずかな非線形ブレンド効果があるため、結果は目安として扱い、精度が重要な場合はノックセンサーやオクタン価テスターで確認してください。

AKI、RON、MONの違いは何ですか？

RON（リサーチ・オクタン価）とMON（モータ・オクタン価）は2つの試験室テスト方法です。米国等の給油機に表示されているAKIは、それらの平均値（(RON ＋ MON) ÷ 2）です。ヨーロッパではRONが表示されます。両方の燃料を同じ規格で入力する限り、ブレンド計算は同様に機能します。

87と93を混ぜると90オクタン価になりますか？

等量で混ぜた場合に限ります。87と93を同量混ぜると平均して90になります。一方の量を多く使用すると、タンク内の割合に応じてその燃料のオクタン価にシフトします。

その他の参考情報

このコンテンツ、ページ、またはツールを引用する場合：

"オクタン価ブレンド電卓"（https://MiniWebtool.com/ja/オクタン価ブレンド計算機/）、MiniWebtool、https://MiniWebtool.com/

by miniwebtool team. 更新日: 2026年7月6日

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