辛烷值混合計算機

辛烷值混合計算機可以協助您將兩種燃料混合至目標辛烷值。只需輸入您兩種燃料的辛烷值，以及您期望達到的目標辛烷值（以獲取各自需要調配的精確配方），或是輸入兩種已知體積（以查看最終混合後的辛烷值）。它採用標準的體積加權混合模型，並提供混合比例、動態混合油桶、辛烷值數線以及詳細的逐步計算過程，讓您在實際倒油前完全掌握精確數據。

辛烷值混合的運作原理

辛烷值並非直接相加，而是按體積比例平均。當您將兩種燃料混合時，每一種燃料都會根據其佔總油量中的比例來貢獻辛烷值。這就產生了下方簡單而可靠的公式，這也是從賽車手到煉油廠調配人員估算混合比例時所使用的標準公式。

如果要反向計算——從目標辛烷值推算配方——只需重新排列同一公式，求解出您需要的較高辛烷值燃料所佔的比例：

這裡的 \(f_A\) 代表燃料 A 佔總體積的比例。將該比例乘以您所需的總體積，即可得出需要添加的高辛烷值燃料量；剩餘部分則為基礎燃料。由於結果是加權平均值，混合後的辛烷值總是落於兩種燃料之間——您永遠無法調配出高於最高辛烷值燃料或低於最低辛烷值燃料的結果。

如何使用此計算機

1. 輸入兩種燃料的辛烷值：將較高辛烷值的燃料填入燃料 A，基礎燃料填入燃料 B，兩者需使用相同的評級標準（AKI、RON 或 MON）。
2. 選擇模式：選擇計算混合比例以輸入目標辛烷值與總體積，或選擇檢查混合結果以輸入兩種已知體積。
3. 輸入您的目標或體積：若為計算混合比例，請輸入目標辛烷值與您想要的總混合體積。若為檢查混合結果，請輸入您要添加的各燃料體積。
4. 計算：讀取調配配方或混合辛烷值、混合比例、辛烷值數線以及詳細步驟拆解。

常見辛烷值評級（參考表）

以下為您可以輸入的近似辛烷值參考數據。加油站汽油級別會因國家與海拔而異，賽車燃料也會因品牌而異，請務必查看標籤。

常見用途

精確度與安全注意事項

• 線性模型：實際燃料混合時會呈現輕微的非線性關係，特別是含有乙醇和其他含氧添加劑時。計算結果為密切估算值，而非實驗室檢測值。
• 標準一致：輸入兩種燃料時請使用相同的評級系統。將 AKI 數值與 RON 數值混合計算會得出無意義的結果。
• 含鉛與無鉛：含鉛賽車燃料會損壞觸媒轉換器和氧傳感器。請僅在專門設計或核准使用該燃料的引擎中使用。
• 高負載下確認：當辛烷值攸關引擎安全時，請透過爆震傳感器、數據日誌或辛烷值測試儀進行確認，不要僅依賴數學計算。

常見問題

如何計算燃料混合後的辛烷值？

辛烷值是以體積比例混合的。混合後的辛烷值等於（體積 A × 辛烷值 A + 體積 B × 辛烷值 B）除以總體積。這種體積加權平均值是將加油站汽油與賽車燃料或乙醇混合時所使用的標準估算方法。

需要添加多少賽車燃料才能達到目標辛烷值？

您需要的較高辛烷值燃料比例等於（目標辛烷值 − 燃料 B 辛烷值）÷（燃料 A 辛烷值 − 燃料 B 辛烷值）。將該比例乘以您想要的總體積，即可得出需要添加多少高辛烷值燃料，其餘部分則為基礎燃料。

混合燃料可以獲得比兩者都更高的辛烷值嗎？

不行。混合產生的辛烷值總是介於兩種燃料之間。結果永遠不會高於您最高辛烷值的燃料，也不會低於您最低辛烷值的燃料，因為它是兩者的加權平均值。

燃料辛烷值混合真的是線性的嗎？

在大多數實際混合情況下，它被視為按體積線性變化，這對於混合加油站汽油或添加賽車燃料來說已經足夠精確。實際燃料會有微小的非線性混合效應，特別是含有乙醇等含氧添加劑時，因此請將結果視為密切估計值，並在需要精確時使用爆震傳感器或辛烷值測試儀進行確認。

AKI、RON 和 MON 有什麼區別？

RON（研究法辛烷值）和 MON（馬達法辛烷值）是兩種實驗室測試方法。AKI 是美國加油站機油標籤上的數字，是兩者的平均值 (RON + MON) ÷ 2。歐洲則標示 RON。只要您輸入兩種燃料時使用相同的標準，混合計算的數學原理都是相同的。

將 87 和 93 混合會得到 90 辛烷值嗎？

只有在等量混合時才會。等體積的 87 和 93 平均值為 90。如果您使用其中一種多於另一種，混合後的辛烷值就會按其在油箱中的比例向該燃料的辛烷值偏移。

其他資源

• 辛烷值 - 維基百科
• 汽油 - 維基百科